在Evergreen航空和太空博物馆的惊人的云杉鹅里面

那是1942年。第二次世界大战正在肆虐。美国需要在大西洋上空运送人员和物资，这条通道受到德国U型船的威胁。着名的船长亨利凯撒有一个想法，他征求了传奇飞机设计师和商业巨头霍华德休斯的帮助，使其成为现实：一艘巨大的飞行货船。

H-4 Hercules，又名Spruce Goose，诞生了。

休斯将被指控为战争牟取暴利，也许是出于恶意，完成甚至飞行了H-4。它飞了一次，只持续了26秒。之后，它一直住在一个气候控制的长滩机库，直到1976年休斯去世。在90年代，H-4最后一次前往距离俄勒冈州波特兰不远的永久性住宅，再到优秀的长荣航空航天博物馆。。到目前为止，云杉鹅是一个奇迹，距离它的第一次也是最后一次飞行已有70多年。你甚至可以进去...我做了。

常青空气

很难错过Evergreen航空航天博物馆。前面没有一个，只有两个747，一个被困在水上乐园的屋顶上，信不信由你。在博物馆的主要停车场，在两座主要建筑物之间，您可以通过时尚的米格-29和F-14，甚至可以看到H-4本身，坐落在博物馆巨大的玻璃墙前面。

里面是我见过的最令人印象深刻的空间之一。H-4占据了广阔的机库，而其他飞机则坐在321英尺(98米)的机翼下，看起来几乎像玩具。在我小时候去加利福尼亚的一次家庭旅行中，我看到了Spruce Goose在其大地测量的长滩之家。我几乎记得它，但站在机翼下面，就像我再次成为一个孩子。

我参观了Goose内部的导游，拍了很多照片，问了很多问题，甚至从驾驶舱里录制了这个甜蜜的360视频：

Evergreen不是一招鹅，呃，小马。每十年飞行中完美无暇的飞机装满了两个巨大的飞机库，外面还有几架飞机。在鹅的阴影下是PBY Catalina，最古老的适航DC-3之一(你也可以进去)，几架冷战时期的喷气式飞机等等。

在停车场对面，经过剧院大楼，是博物馆收藏的更现代化的飞机：SR-71黑鸟，A-10疣猪，米格-23和多架直升机。博物馆的“空间”部分包括一个泰坦导弹，X-38实验性再入飞行器以及阿波罗时代登陆器和模块的几个复制品。

水上飞机到太空飞机

在长荣航空航天博物馆有很多我喜欢的飞机，而所有绝顶。我希望你可以进入更多的内部，但这是一个昂贵的主张，考虑到磨损这将不可避免地导致这些经典飞机。

Evergreen也是我参观过的更昂贵的博物馆之一。入场费27美元，15分钟加30美元，45分钟50美元的Spruce Goose驾驶舱之旅50美元。然而，考虑到博物馆的规模和种类，我觉得我得到了我的钱。

如果你在该地区的时间有限，你可以在早上看看Tillamook航空博物馆过去的飞艇鬼魂，并在下午做Evergreen，就像我一样，为一天惊人的航空历史。

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