保时捷以新升级吸引911GT2RS车主

991代保时捷911 GT2 RS在2017年发布时立即成为了偶像。该产品于2019年初停产，仅生产1,000辆。GT2 RS装满3.8升双涡轮增压扁平六缸发动机，产生691马力和553 lb-ft扭矩，因此成为有史以来最强劲的911车型。它也比991.2代911 Turbo轻得多，因为保时捷取消了全轮驱动系统，这意味着将近700 hp的动力全部通过七速PDK双离合器直接导向后轮。难怪它有时被称为“寡妇制造者”。

现在，保时捷希望这1000名幸运的车主用非常独特的方式升级他们的汽车。

保时捷精装配件部门与Manthey-Racing合作，不仅为GT2 RS创建了新套件，还为其他GT车型创建了新套件。所有新零件均符合街道法规，但会改善赛道性能。保时捷经销商将负责安装。至于GT2 RS的升级版，纽博格林用于公路法律用车的记录保持器将采用碳纤维车身底部，升级的盘绕悬架，更强劲的制动器以及增强的空气动力学外部部件，例如后轮带有空气动力学叶片的镁合金轮毂。双涡轮增压扁平六缸发动机没有必要做任何改动。

其他升级功能，例如特殊的3D打印赛车桶座椅，将在以后提供。在此之前，客户可以订购特别适合其身材的座椅。

尚未宣布任何升级的价格，但这可能不是任何GT2 RS所有者的考虑因素。每个人至少支付了293,200美元，其中不包括必须拥有的魏斯阿赫套餐，该套餐还额外增加了31,000美元。很有可能会有992代GT2 RS，但还有几年的时间。

下一代GT3 RS是预定首次亮相的下一代GT车型。同时，拥有991代GT2 RS的车主可以享受吹牛的权利，即他们的汽车可以在6：40.3上超越纽伯格林赛车，这是保时捷与Manthey-Racing合作于2018年10月完成的创纪录时间。

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