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日产对新卡车有一个绝妙的想法

导读 全新的日产 Frontier中型卡车对这家汽车制造商来说意义重大。它的前身在 16 年中相对不变地出售。就在新款 Frontier 上市之际,这家汽

全新的日产 Frontier中型卡车对这家汽车制造商来说意义重大。它的前身在 16 年中相对不变地出售。就在新款 Frontier 上市之际,这家汽车制造商已经在讨论在其产品线中增加另一辆新卡车。只是这一次日产的想法很小。据《汽车新闻》报道,该汽车制造商正在研究一种新型紧凑型电动卡车的商业模式。换句话说,福特小牛的竞争对手。

日产的一位官员确实承认他们“可能会看到(一个 Maverick 的竞争对手)到来。皮卡区有点有趣。会有一个消费者更喜欢一种生活方式的汽车,他们可以把所有的装备都装进去,然后去越野。 ”

在惊人的预购小牛成功的福特显然是经历了日产的关注和所谓的“生活方式卡车”的成功,新的现代圣克鲁斯,显示有在细分的巨大潜力。两辆卡车都与跨界车共享平台,这意味着它们缺乏传统的车身框架结构。但这正是它们如此吸引人的原因。由于其在小型皮卡方面的悠久历史,特别是 1960 年代的 Datsuns,日产的案例得到了进一步发展。有一种怀旧的感觉。

电气化技术,无论是混合动力、插电式混合动力还是完全成熟的电池电动技术,在过去几年中取得了长足的进步,在小型卡车中安装这样的系统比以往任何时候都更加可行。行业分析师还认为小型电动卡车非常适合日产,尤其是作为一种更好地利用其整体卡车阵容的方式。

全尺寸泰坦并不是一个特别强劲的卖家,考虑到底特律三巨头紧紧抓住丰田的苔原是例外的细分市场,这应该不足为奇。似乎日产的各种利益相关者也同意新车型的想法,因为日产经销商的早期消息是他们完全使用紧凑型电动卡车。它适合不断增长的消费者利基市场,他们“拥有不需要全尺寸皮卡车的小型物业,并且正在寻找省油且具有成本效益的皮卡。” 即使是像 Frontier 这样的中型选择,也无法满足他们的日常需求。

日产目前还没有做出任何承诺,但我们强烈认为这次讨论远未结束。

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