莲花揭示LEVA轻量化电动跑车架构

莲花为其下一代全电动跑车展示了一个重要的新组件。它被称为LEVA(轻型电动汽车架构)，是一种电气化后副车架，由于支持2026年推出的新型莲花跑车以及下一代AlpineA110，它将被纳入电子竞技平台。

LEVA可以采用三种配置(例如，小型两座跑车、更长轴距的两座跑车和2+2)，包括单电动机或双电动机设置。它适用于尺寸从66.4kWh到99.6kWh的电池，垂直安装在机舱后面的“胸部”电池，或水平安装在地板下的66.4kWh“平板”电池。

以较小的两座跑车为例，其轴距至少为2,470毫米(比Emira短约100毫米)，并由单个电动机提供动力，输出功率高达469bhp。

莲花更大的两座跑车的避震塔之间的距离将超过2,650毫米，并且将由更强大的650千瓦(或872马力)双电机电动动力系统提供动力。2+2型号将具有相似的尺寸，但可提供单电机或双电机设置。

通用型后副车架将由伦敦布鲁内尔大学开发的压铸高强度铝合金制成——莲花表示，它比安装在V6发动机Emira上的装置轻37%.在真正的莲花时尚中，后轮也将固定在带有双叉臂的结构上，与纵臂或扭力梁相比，这将使轮胎更好地保持在停机坪上。

Lotus工程执行总监RichardMoore表示：“LEVA项目现在与1996年的Elise架构一样具有革命性。本着真正的Lotus精神，自始至终都实现了显着的重量减轻，并专注于终极性能、效率和安全性从一开始就被设计到结构中。”

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