福特和里维安联合开发电动汽车的交易已取消

《汽车新闻》今天下午表示，计划中的交易已经取消，因为福特相信它可以处理自己的电动汽车增长。自2019年以来，福特和Rivian就计划共同生产福特品牌的电动汽车，但据汽车新闻报道，截至今天，首席执行官吉姆法利表示该交易已取消。

福特今天在一份声明中告诉CarandDriver，两家公司“共同决定专注于我们自己的项目和交付”。

根据这份报告，福特已经决定自己的电动汽车升级足够强大，可以在没有高价值初创公司帮助的情况下制造自己的电动汽车。

Farley现在表示，福特计划到2023年底在全球生产600,000辆电动汽车，是之前估计的两倍。

据《汽车新闻》今天援引福特首席执行官吉姆法利的消息称，福特和电动汽车初创公司Rivian共同生产福特品牌电动汽车的计划已被取消。更重要的是，法利在接受AN采访时表示，福特现在的目标是到2024年在全球生产600,000辆电动汽车并立志成为继特斯拉之后的第二大电动汽车公司。

福特于2019年4月签署了一项协议，通过投资5亿美元与Rivian合作。据《华尔街日报》报道，这家汽车制造商以微弱优势领先竞争对手通用汽车，后者也在2019年初与Rivian首席执行官RJScaringe会面。

未来的福特将使用Rivian的“滑板”平台，该平台支持该初创公司自己的2022R1S和R1T电动汽车。现在，根据Farley的说法，福特在自己的电动汽车计划方面已经遥遥领先，它不需要这样做，而是会开发自己的未来电动汽车。

林肯此前曾打算与Rivian生产一款电动SUV，但在2020年取消了该计划。C/D推测它可能被称为MarkE，而林肯表示正在推进此类车辆的计划，只是没有基于RivianR1SSUV的平台。

值得注意的是，Rivian在11月初的IPO取得了巨大成功，持有这家初创公司12%股份的福特将收获华尔街日报所说的超过70亿美元的“意外收获”。福特和Rivian之间的关系似乎将继续下去，法利告诉AN，“我们想投资Rivian——我们喜欢他们作为一家公司的未来。”

福特向C/D发送了此声明以回应本报告：“随着福特扩大自己的电动汽车战略并且对Rivian汽车的需求不断增长，我们共同决定专注于我们自己的项目和交付。我们与Rivian的关系是这是我们旅程的重要组成部分，福特仍然是我们通向电气化未来的共同道路上的投资者和盟友。”

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