全新的丰田普拉多可能会获得澳大利亚输入和强大的新V6柴油动力系统

下一代丰田普拉多将提供更强大的动力、更多的技术、更高的安全性和大胆的新设计——它看起来就像这个独家的电脑渲染图。人们普遍预计将利用其大哥的强硬新视觉效果——新的丰田陆地巡洋舰300系列，它也可以捐赠其强大的双涡轮增压柴油V6发动机——新的普拉多将需要吸引现有车主，同时提供更现代的视觉效果。

据了解，新普拉多即将接受或已经接受澳大利亚的开发测试，因为丰田澳大利亚是这家汽车制造商在越野车评估方面的“卓越中心”。

丰田LC300在澳大利亚进行了大量测试和开发，接近世界最大汽车制造商的消息人士表示，类似的方法可以应用于新的“陆地巡洋舰之子”。

“这些人(在澳大利亚)在车辆测试和评估方面名列前茅。将下一个普拉多送到这里[进行越野测试]是有道理的，”我们的消息人士说。

澳大利亚也是丰田普拉多的重要全球市场，在过去14年中，它有12年是该国最畅销的大型SUV。

随着2021年销量增长近23%，丰田澳大利亚公司有望在今年再次售出近20,000辆Prados，使其成为当地市场领导者第四受欢迎的车型。

在视觉变化方面，我们对新款Prado的全新外观展示了全新外观的前端设计，具有更方的下巴和更大、更大胆的格栅，两侧是300系列灵感的大灯组，以及重新设计的发动机罩和更坚固的前四分之一面板。

更明确的梯形轮拱也在那里，取代了当前模型的弯曲单元，而后部有更纤薄的新外观LED尾灯。

与福特及其新的基于Ranger的Everest不同，丰田目前正式将与新普拉多相关的一切都保密。

但是，我们知道当前一代J150系列Prado的替代品将基于与LC300和Tundra皮卡相同的新型梯形框架架构(TNGA-F)，因此其传奇的越野能力将保持不变。

但紧迫的问题是什么发动机将为新款普拉多提供动力，媒体报道称，LC300的3.3升双涡轮增压柴油(227kW/700Nm)的开发至少将可用。

我们的消息来源表示，他们在现阶段没有关于动力系统的信息，但暗示丰田的第一款V6柴油机并非不可能，也不排除这种可能性。

但是，如果新款V6与下一代普拉多配套，则不太可能提供与更大、更重、功能更强大且价格更贵的LC300相同的功率和扭矩输出，以保护丰田旗舰SUV的销量。

普拉多目前运行与HiLuxute及其SUV表亲Fortuner相同的老化2.8升四缸涡轮增压柴油(150kW/500Nm)。自2015年以来，这三款车型仍然卷入了针对安装在250,000多辆配备1GD-FTV发动机的车辆上的柴油微粒过滤器的集体诉讼。

也有传言说，丰田麻烦的2.8升燃油燃烧器可以升级并配备双涡轮增压器，以提供比目前的四缸柴油机更大的动力和扭矩。

无论新普拉多配备什么发动机，它都将提供更大的动力和更多的能力——并且比当前型号的燃油效率和牵引能力有可能提高，牵引力可达3000公斤。

下一代丰田普拉多的其他改进将包括采用全新驾驶舱设计和更先进的技术改造内饰，包括改进的半自动驾驶辅助系统。

在时间方面，新普拉多将于2022年年中发布的最新报道似乎不合时宜，我们的内部人士表示，早先的报道要等到2024年更加准确后才会出现。

目前的丰田普拉多自2009年以来一直存在，这意味着它有些过熟，但该品牌花了14年时间才取代了更大的陆地巡洋舰，我们的内部人士表示，普拉多在2022年中期发布的报道“在这个阶段为时过早”。

消息人士称：“在内部[丰田内部]没有关于2022年该车型的任何关注。”

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