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2022年1月11日整理发布:我们从工信部获得了零跑C11性能版的申报信息

导读 2022年1月11日整理发布:目前,我们从工信部获得了零跑C11(参数丨图片)性能版的申报信息,作为顶配车型,零跑C11性能版售价19 98万元,搭配

2022年1月11日整理发布:目前,我们从工信部获得了零跑C11(参数丨图片)性能版的申报信息,作为顶配车型,零跑C11性能版售价19.98万元,搭配双电机驱动,0-100km/h加速仅用时4.8秒,续航里程550公里。通过此次申报信息的曝光,预计离正式交付更近了一步。

零跑C11拥有数字浪潮前脸、型云流水LED大灯、水滴型LED外后视镜、弧光立体腰线、“战斧式” 运动轮毂、无边框车门、无边框内后视镜、一体化悬浮式头枕等,车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4750×1905×1675mm,轴距为2930mm,定位为中型纯电SUV。

零跑C11致力于打造智能座舱,配备高通骁龙第三代数字座舱平台,性能相比目前市面最先进车型提升近3倍,可满足多系统和多任务的高效处理。通过高清三联屏及独立蓝牙接入与双音区语音交互的主、副驾,打造了“精装智能双客厅”,提供了互不干扰的沉浸式驾乘体验。同时,零跑C11还拥有人脸ID自动适配系统、移动APP端远程控制等多种功能,为用户提供全方位的智能座舱使用感受。

在智能驾驶层面,零跑C11搭载与Model Y 同级别的28颗智能感知硬件,包括10个摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达与1个人脸识别摄像头;两颗全自主研发的凌芯01智能驾驶芯片,算力达到8.4Tops,支持接入12路摄像头实现2.5D的360°环视、自动泊车、ADAS域控制以及近L3级别的智能驾驶辅助功能。C11从芯片级打通整个智能驾驶系统,采用整套具有完全自主知识产权的智能驾驶解决方案。

值得一提的是,零跑C11车机系统可像智能手机一样不断升级系统版本,通过OTA实现更快速的系统、更新应用和服务等,ADAS支持后续远程OTA,持续优化和升级电驱、电池、整车等核心部件的软件控制策略。

动力方面,新车采用前后双电机四驱布局,前后电机的最大功率均为200Kw,总功率为400kW,总扭矩720N·m,0-100km/h的加速时间仅为4.8秒。配备容量为90kWh的三元锂电池,NEDC综合续航里程550km。

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