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发现是什么让GordonMurrayT.33与其他超级跑车不同

导读 虽然GordonMurrayAutomotive尚未开始向客户交付其强大的T 50超级跑车,但它刚刚推出了第二款车型,这一次被称为T 33。HarryMetcalfe很幸运

虽然GordonMurrayAutomotive尚未开始向客户交付其强大的T.50超级跑车,但它刚刚推出了第二款车型,这一次被称为T.33。HarryMetcalfe很幸运亲自检查了它,并让GordonMurray亲自陪伴他。

T.33与旗舰T.50的尺寸大致相同,这意味着它的尺寸也与LotusEmira非常相似。在一个GT汽车和超级跑车似乎每年都在变大的世界里,T.33的紧凑性是一件好事。它也比T.50便宜得多,尽管起价为137万英镑(183万美元),但它并不便宜。相比之下,T.50的起价为236万英镑(316万美元)。

在视频中,默里说他想要制造这样一辆汽车已经超过25年了,他的灵感来自1960年代的跑车。与T.50相比,T.33的两座设计比例大不相同,因为T.50的三座设计的客舱更大。

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穆雷还能够制造出没有任何明显空气动力学迹象的汽车。这在没有分流器的前部最为显着,取而代之的是鼻子处的地面效应入口,可沿地板引导空气。

T.33的基础是碳纤维硬壳。它还在所有四个角落都配备了双横臂悬架,并配备了一套来自Brembo的碳陶瓷制动器。

动力来自与T.50相同的3.9升自然吸气V12,尽管它已从654马力和344磅-英尺(467牛米)的扭矩失调到606马力和332磅-英尺(451牛米)。

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