3月8日沃尔沃认为它可以掌握无线电动汽车充电的艺术

为电动汽车充电是拥有电动汽车的不太积极的方面之一。快速充电器推动了游戏的发展，但围绕平凡的充电任务仍然存在问题。最近，一位电动汽车司机在将起亚 EV6 插入特斯拉增压器时发现了一个令人担忧的问题。即使汽车被锁定，电缆仍然可能断开。

但随着技术的进步，这些问题很快就会消失。沃尔沃目前正在瑞典使用沃尔沃 XC40 Recharge SUV 车队测试新的无线充电技术。在接下来的三年中，小型电动 XC40 车队将被一家大型出租车运营商用作出租车，通过无线充电解决方案为电池充电。

“与选定的合作伙伴一起测试新的充电技术是评估我们未来汽车替代充电选项的好方法，”沃尔沃研发主管 Mats Moberg 说。这家瑞典汽车制造商表示，当兼容的车辆停在充电板上时，充电会自动开始。该垫本身嵌入在街道上，允许电动汽车司机在不离开汽车舒适的情况下给电池充电。

使用 360 度摄像系统，XC40 可轻松与充电板对齐。一旦定位，充电站就会向充电板发送能量，而充电板又由电动汽车中的接收器单元接收。沃尔沃表示，得益于 40 kW 的无线充电功率，XC40 Recharge 的充电速度将比有线 11kW 交流充电器快四倍左右，几乎与 50kW 直流快速充电器一样快。

作为出租车，XC40 测试单元每天将使用超过 12 小时，每年行驶超过 60,000 英里，这是沃尔沃电动汽车在商业、日常场景中的首次耐久性测试。该实验是哥德堡绿色城市区倡议的一部分，该倡议允许将城市用作试验场，所有这些都是为了到 2030 年实现零排放交通。

沃尔沃并不是第一个对电动汽车无线充电表示兴趣的品牌。有趣的是，沃尔沃并不是第一家开展此类项目的汽车制造商。捷豹此前曾与一家出租车公司合作，提供一系列 I-Pace SUV，它们也通过无线充电收集电力。

在其他地方，起亚正朝着一个不同但同样方便的方向前进。这家韩国品牌正在为电动汽车车主提供两个月的 Current 订阅服务，这是一种移动充电服务，可让他们在最方便的时候充电。

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