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通用汽车公司在restomodElCamino中戏弄新的电动板条箱马达

导读 最新产品由著名的通用汽车调谐器LingenfelterPerformanceEngineering提供——通常是LS的专家,改装商决定将GMConnect和CruiseeCrate电机固

最新产品由著名的通用汽车调谐器LingenfelterPerformanceEngineering提供——通常是LS的专家,改装商决定将GMConnect和CruiseeCrate电机固定在ElCamino上。

1972年的车型被称为eLcaminoEVRestomod,在雪佛兰的幕后支持下已转换为电力,Lingenfelter成为第一家将电动板条箱电机独立安装到车辆中的公司。

没有提供有关电机产生多少功率和扭矩以及成本多少的详细信息,但该公司表示,自夏季中旬完成以来,它已经记录了“数百英里的测试里程”。

“这种OEM和售后市场的合作为表演界带来了令人兴奋的新机会,并将吸引新的爱好者群体,”Lingenfelter的首席运营官/运营副总裁MarkRapson说。

“该项目不仅验证了这一概念,还展示了电动汽车性能带来的兴奋。这一点,以及驾驶汽车的乐趣因素,给每个有机会驾驶汽车的人留下了深刻的印象。”

Connect和CruisereCrate电机于2019年在SEMA首次亮相,雪佛兰将其安装到其“E-10”概念卡车中,暗示它最终可能会进入通用汽车的现成电机目录.

Lingenfelter曾表示,eCrate套装计划将于明年上半年推出,但目前尚不清楚它是否会像电机一样出售,或者是否包括电池。

通用汽车并不是唯一一家进入电动汽车改装游戏的制造商,因为福特今年在SEMA上推出了自己的电动F-100,配备了新的Eluminator板条箱电机——在概念发布后几天就售罄。

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