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阿斯顿马丁V12Vanquish20周年

导读 自阿斯顿马丁在日内瓦车展上展示其旗舰V12Vanquish以来已经20年了。然后是迄今为止最复杂和技术最先进的阿斯顿马丁,它是ProjectVantage的

自阿斯顿马丁在日内瓦车展上展示其旗舰V12Vanquish以来已经20年了。然后是迄今为止最复杂和技术最先进的阿斯顿马丁,它是“ProjectVantage”的产品——它已在1998年底特律车展上亮相。

作为由IanCallum设计的接近量产的车辆,它拥有6.0升V12,在全铝底盘和车身内产生335kW。

三年后,当V12Vanquish首次亮相时,它采用了线控油门控制和换挡拨片——当时的尖端技术。

铝制V12的输出功率与展示车相同,为335kW,扭矩为556Nm,最高时速为305km/h。新的曲柄和气门装置,以及改进的呼吸特性,使其比当代DB7动力装置更具优势。

生产型旅行​​车提供2座或2+2布局,还使用了先进的车身构造方法,例如粘合铝制上层建筑和编织碳纤维A柱。

硅谷和诺丁汉大学的专家被邀请来实现这些技术,每辆汽车都花了整整八周的时间来建造。

2004年,阿斯顿马丁加大了赌注,推出了增强型V12VanquishS。

最高时速超过320公里/小时,V12获得了388千瓦输出的新头——同时调整了悬架、转向和刹车。

甚至阻力系数也得到了进一步提高,部分归功于经过修改的格栅设计。

2007年终极版的发布恰逢该汽车制造商的NewportPagnell工厂关闭。仅制造了40个单独编号的示例,所有示例均以“终极黑色”完成,带有半苯胺皮革、皮革车顶内衬和深色镀铬装饰。

总共制造了2589辆V12Vanquishes。今天,阿斯顿马丁工厂遗产中心为汽车提供手动转换。到目前为止,已经完成了大约130辆,平均每年更换10辆汽车。

“最初的V12Vanquish代表了我们品牌的一个重要而及时的发展,”阿斯顿马丁工厂总裁保罗斯皮雷斯说。

“它曾经是,现在也是,一款出色的超级GT,具有阿斯顿马丁跑车应有的所有个性、风格和动力。

“从首次亮相20年后,V12Vanquish仍然是该品牌传统的骄傲部分,我们在NewportPagnell庆祝这一传统。这是我们历史上非凡的一部分,也是我们可以以相当自豪的方式正确回顾的汽车。”

存档汽车201711011阿斯顿马丁VanquishUltimate18

Vanquish铭牌将在2012年重新推出,这次配备5.9升V12。生产于2018年结束,星展银行取而代之。

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