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特斯拉的增压器是该公司的杀手级应用

导读 Telsa希望成为福特和雪佛龙。该公司希望建造汽车并提供燃料。在这种情况下,燃料是电力,输送系统是公司强大的增压器网络。首席执行官和推

Telsa希望成为福特和雪佛龙。该公司希望建造汽车并提供燃料。在这种情况下,燃料是电力,输送系统是公司强大的增压器网络。首席执行官和推特机器Elon Musk经常谈论改变世界以获得更好的地方。减少对蓝天,绿草和无需吸入二氧化碳的呼吸能力的污染。特斯拉已经开始这一趋势,迫使其他汽车制造商加快电动汽车的时间表。

但要真正打破耗油量巨大的汽车销售,它需要采取最宝贵的资源:Supercharger网络。

早在一月份,我开了一辆从旧金山到拉斯维加斯的特斯拉Model 3。我上了车,划出了一条路线,导航显示了沿途的众多充电站。即使我从预定的插入路径中疯狂地转向,也有足够的航点可以让我在没有范围焦虑的恐惧的情况下到达我的目的地。这是驾驶EV应该是什么样的一个例子。

如果我要把我真正喜欢的另一款EV - 比如现代科纳电动车- 带到拉斯维加斯,我会担心,老实说,整个时间都要强调。第三方充电站坦言不会因长途旅行而削减它。我必须使用多个应用程序才能找到充电器,并希望我到达时,微弱的电台数量尚未满。

特斯拉可以让其他车辆充电成为现实。事实上,马斯克已经表示他已经失败了。在2018年第一季度电话询问其他车辆在Supercharger车站充电时,他说:

“我们总是说我们 - 这不是一个有围墙的花园,我们很乐意支持其他汽车制造商并让他们使用我们的增压站。他们只需要支付成本的份额与他们的车辆使用成比例。他们需要能够接受我们的充电率或至少 - 和我们的连接器,至少有一个适配器连接器。所以这是我们非常开放的,但到目前为止没有其他汽车制造商想要做到这一点。但这并不是因为我们的反对。这不是一个带围墙的花园。试图做出一个有利可图的份额。“

首先,没有汽车制造商会将其充电端口改为特斯拉的专有连接。你为什么这样帮助你的竞争对手?但特斯拉可以构建适配器并使用其他车辆连接到他们系统所需的软件。我所说的是特斯拉可以为其他电动车制作加密狗。就像你的iPhone一样,它不会很漂亮,但是硬件需要能够很好地处理电子和电子产生的热量,同时将它们推入汽车,SUV或未来派的皮卡车中。

然后Telsa需要处理该软件。与埃克森美孚的泵不同,充电站是复杂的计算机,需要与插入其中的车辆通信。它的工作方式有点像这样。

“嗨,我是一辆接受150千瓦电力的汽车”

“你好车,我是一个可以输出250kW功率的充电站,但是我觉得你只需要150kW,所以我会减慢我的速度,只能以不伤害电池的方式为你提供动力太热了。“

它比这更复杂,但你得到漂移。如果特斯拉表示它可以制造软件,使其汽车在年底前自动驾驶(但可能不会),那么它肯定可以让其充电器与其他车辆交谈。ChargePoint,EVgo和其他充电站公司可以做到,为什么不是特斯拉?让世界变得更美好是有困难的,有时它需要大量代码并与其他OEM商谈电池技术。

这似乎有利于那些购买雪佛兰Bolt或大众E-Golf的人比特斯拉更有利。但实际上,这是一个收入来源。特斯拉为其汽车的许多车主提供了终身免费充电服务。这是增加用户群的一种很好的方式,但对于底线却不是那么好。向网络添加更多汽车,实际上是付费,应该让投资者感到高兴。

但更重要的是,它为特斯拉带来了受众。其中一些增压站实际上是非常好的特斯拉运行休息站,咖啡,浴室和商店购买公司赃物。什么自尊的爸爸不想要一件带有T标志的夹克?如果这些车站对其他EV车手开放,公司可以将其用作展厅。在那里扔一个Model 3,让日产Leaf的主人看看另一半的生活。这比特斯拉社区现在似乎正在做的更好。

埃隆马斯克周围的人格崇拜是荒谬的,在许多情况下是有毒的。一些Telsa粉丝已经变成了一群人,他们认为人们要么与他们在一起,要么与他们对抗。如果您拥有特斯拉,您就会关心世界和技术以及沉闷的模因。如果你拥有其他任何东西,那么你就是大汽车或大油的口袋里。

这对于商业来说是不利的。我相信,如果两组人(在这种情况下是特斯拉的所有者和其他EV的所有者)可以相互花时间,他们会意识到他们都想要同样的事情。为后代创造一个更美好,更清洁的世界。或者至少是一辆具有甜美EV扭矩的汽车。对“煤炭滚筒”也是一种不懈的仇恨。那些人怎么了?谁伤害了他们?

最后,它对地球有益。建造汽车对环境不利。它运行的并不重要。我的建议是在买新车之前尽可能长时间地抓住你的车。或者更好的是,买二手。如果您在Model 3可用之前购买了雪佛兰螺栓,请尽可能长时间保留。当然,你正在努力寻找新的闪亮模型3,但如果你真正关心后代,你将尽可能多地使用它。当它死亡或不再真正满足您的需求时,从弗里蒙特工厂获得新的或略微使用的闪亮EV。与此同时,使用他们的充电网络,因为它几乎无处不在,而且有效。也许你会成为一些特斯拉拥有的朋友,你可以聊聊“超文本”或者当天上午发布的埃隆推文。

当然,面对特斯拉在车辆需求方面的需求,这种情况仍然存在。出售汽车是一项艰难的事业,因为成为这个街区的新生儿而变得更加困难。但它不一定是唯一的业务。有一排排的白色和红色的柱子等着从世界各地给汽车充电,同时吮吸成堆的现金。

因此,特斯拉为了实现,依靠你的代码来真正拯救地球 - 也许还有利润(以及一些新朋友)。

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