人工智能飞行员或许能够在拥挤的空域中航行

卡内基梅隆大学的研究人员认为，他们已经开发出第一个人工智能飞行员，使自动驾驶飞机能够在拥挤的空域中航行。人工智能可以安全地避免碰撞，预测其他飞机的意图，跟踪飞机并协调他们的行动，并通过无线电与飞行员和空中交通管制员进行通信。研究人员的目标是开发人工智能，使其系统的行为与人类飞行员的行为无法区分。

“我们相信我们最终可以通过图灵测试，”CMU机器人研究所(RI)副研究教授、人工智能试点团队成员JeanOh说，他指的是对人工智能表现出相当于智能行为的能力的测试。一个人。

为了像人类飞行员那样与其他飞机进行交互，人工智能使用视觉和自然语言与其他飞机(无论是否有人驾驶)交流其意图。这种行为会导致安全且符合社会要求的导航。研究人员通过在阿勒格尼县机场和匹兹堡-巴特勒地区机场收集的数据(包括空中交通模式、飞机图像和无线电传输)对人工智能进行训练，从而实现了这种隐含的协调。

人工智能使用六个摄像头和一个计算机视觉系统以类似于人类飞行员的方式检测附近的飞机。它的自动语音识别功能使用自然语言处理技术来理解传入的无线电消息并使用语音与飞行员和空中交通管制员进行交流。

自动驾驶飞机的进步将扩大无人机、空中出租车、直升机和其他飞机的操作机会——运送人员和货物、检查基础设施、处理田地以保护农作物以及监测偷猎或森林砍伐——通常无需飞行员进行控制。然而，这些飞机将不得不在已经挤满小型飞机、医疗直升机等的空域飞行。

一个由CMU研究人员团队收集的数据示例，他们开发了一个可以在拥挤的空域导航的AI飞行员。学分：卡内基梅隆大学

联邦航空局(FAA)和国家航空航天局(NASA)提议将这个城市空域划分为车道或走廊，并限制何时、何种类型以及可以使用多少架飞机。这将显着改变该空域的当前使用和标准做法，并可能造成空中交通拥堵，阻止关键飞机(如医疗直升机)到达目的地。

虽然自动驾驶控制在商用客机和其他在仪表飞行规则(IFR)下在高空运行的飞机中很常见，但开发一种人工智能来处理在视觉飞行规则(VFR)下运行的经常拥挤和由飞行员控制的低空交通对飞行器提出了挑战。航天工业。该团队的人工智能旨在与VFR空域中的飞机无缝交互。

“这是第一个在当前空域工作的AI飞行员，”RI副研究教授、团队成员SebastianScherer说。“我没有看到无人机的空域发生变化。无人机将不得不为空域而改变。”

该团队尚未在实际飞机上测试AI飞行员，但它在飞行模拟器上表现良好。为了测试人工智能，该团队设置了两个飞行模拟器。一个由人工智能控制，另一个由人类控制。两者都在同一空域运行。即使控制背后的人不是经验丰富的飞行员，人工智能也可以安全地在有人驾驶的飞机周围导航。

在商业上，人工智能可以帮助自动驾驶飞机运送包裹和运送乘客。理想情况下，送货无人机和空中出租车不会与飞行员一起使用，以减轻重量并使它们免受飞行员短缺的影响。

“我们需要更多的飞行员，人工智能可以提供帮助，”博士杰伊帕特里卡说。参与该项目的RI的学生。

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