六分之一的共用汽车有不固定的安全召回

这不仅仅是搭载驾驶员的安全问题- 汽车也可能存在风险。“消费者报告”进行的一项研究显示，在纽约市和金县(包括优步，Lyft和Juno等小型服装公司)发现的近94,000辆乘坐的汽车中，有16.2%的华盛顿至少有一起未经重新安全召回。大约1.4%的乘客拥有高田的有缺陷的安全气囊，而25个“至少”有5次公开召回。

这一比率大致与所有个人拥有的汽车相当，略低于传统的出租车和豪华轿车(约23.6%)。正如您可能猜到的那样，担心的是，基于应用程序的欢呼服务并未达到更高的标准。

还有迹象表明，这些公司并未严格执行有关车龄的政策。虽然Uber和Lyft都说汽车不应该超过10年，但King County的40多辆汽车来自2007款或更早版本。

优步和Lyft告诉CR，他们已采取措施解决这些召回事件。例如，优步阻止那些最严重的公开召回，并提醒司机解决其余问题。Lyft表示，它与立法者一起规范车辆安全。尽管如此，这仍然会让许多汽车在路上出现问题，并且CR发现两家公司都没有针对召回的具体政策。

我们已经向优步和Lyft询问了其他评论。Lyft重申其先前的声明，指出司机有一个“强烈的个人激励”来解决召回问题，因为它保证了家人的安全。很明显，一些共乘驾驶员不会采取这种激励措施，如果导致车祸或可避免的伤害，这可能会很严重。

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