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旅客有点讨厌机场机器人

导读 你在机场见过机器人吗?在拉瓜迪亚有一个。慕尼黑被称为(等待它) 乔西佩珀。从阿姆斯特丹到阿德莱德,他们试图为乘客提供更无缝的飞行体验

你在机场见过机器人吗?在拉瓜迪亚有一个。慕尼黑被称为(等待它).乔西佩珀。从阿姆斯特丹到阿德莱德,他们试图为乘客提供更无缝的飞行体验。

其实各种自动化都出现在机场。自动售票机已经让位于自主安全和停车的高科技机器人。这种方法正在伦敦和法国进行测试。

只是事实证明,旅客在机场体验中可能不需要那么多自动化。根据全球领先的旅游数据提供商OAG的最新报告。OAG通过其航班跟踪应用FlightView调查了2000名乘客,以了解简化机场体验的有效性。最令人惊讶的发现:机器人、生物识别技术和先进的安全措施并没有在战争中赢得民心,让旅行变得不那么繁琐。

从大多数指标来看,旅行者更喜欢个性化的客户服务,包括行李(54%的人类客户服务偏好)、安全(55%)、登机(64%)、礼宾(83%)和机上服务(80%)。事实上,大多数旅行者更喜欢自动化的领域是售票和值机,这些领域已经在各大机场建立。

提供方向的机器人?你做梦去吧。只有19%的受访者认为他们改善了客户体验。

那么如何解释机场自动化的突然转变呢?部分原因是为了吸引年轻一代的航空旅客。虽然自动化技术平均来说不受欢迎,但千禧一代在除安全之外的每个领域都比其他人更喜欢自动化。与50岁的旅行者相比,千禧一代更喜欢自动机场特许经营,零售和机上服务的可能性高出30%。

但是更可能的罪魁祸首是围绕自动化技术的大肆宣传。同样的炒作创造了曾经充满希望但现在已经解散的机器人公司的踪迹。令人印象深刻的技术热情往往会模糊错误的计算,这将导致产品在现实世界中的毁灭。通常,失败可以归结为一个简单的事实,即有更好、更便宜或更快的方法来解决不需要机器人的问题。

这一定是世界各地机场正在发生的事情。根据该报告,当谈到真正会帮助他们的技术旅行者时,更多人(54%)更喜欢机场的GPS方向,而不是机器人或生物识别安全措施。事实上,最受受访者欢迎的改善措施之一是增加装载面积,以帮助提升和降低。

至于能把车停在码头的机器人?不到10%的人表示会改善体验。

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