火星科技网您的位置:首页 >今日更新 >

国内首制!950TEU甲醇双燃料动力支线集装箱船正式交付

导读 关于国内首制!950TEU甲醇双燃料动力支线集装箱船正式交付,这个很多人还不知道,今天澜澜就给大家说道说道,下面就让我们一起来看看吧! 快...

关于国内首制!950TEU甲醇双燃料动力支线集装箱船正式交付,这个很多人还不知道,今天澜澜就给大家说道说道,下面就让我们一起来看看吧!

快科技3月22日消息,据“国机集团”官微发文称,国机集团下属企业苏美达船舶有限公司建造的我国首制950TEU甲醇双燃料动力支线集装船“ECO MAESTRO”号正式交付。

据悉,该型甲醇双燃料支线集装箱船型长148米,型宽27.2米,型深14.3米,设计航速14节,最大载箱量1170TEU,由德国知名公司设计,共计建造4艘,后续3艘系列船已开工建造,2号船也已下水。

该船采用无舱盖设计,大大降低了船舶重心,提高满载装箱量;上层建筑前置和封闭艏楼,极大提高了船员居住的舒适性。

一人驾驶桥楼以及电子海图自动航行和航迹保持系统,不仅能提高自动化程度、节约运营成本,还可使航程最优,缩短航行时间,节省燃料。

同时,该船还采用了全球首台5S50ME甲醇双燃料主机,配置轴带发电机和可调桨、悬挂襟翼舵等节能装置,使用安全方便、动力性好、排放低的绿色甲醇为燃料,具备零碳排放运行能力,满足船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求,以及国际海事组织(IMO)Tier III标准。

据资料显示,双燃料船舶是指可任意选择清洁能源燃料或者传统燃料的模式运行,清洁能源燃料目前一般有甲醇、LNG、氨等,综合运营成本以及技术成熟度等方面考虑,相比LNG和氨这两种能源,绿色甲醇更具有优势。

以上就是关于【国内首制!950TEU甲醇双燃料动力支线集装箱船正式交付】的相关内容,希望对亲们有所帮助!

标签:

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如有侵权行为,请第一时间联系我们修改或删除,多谢。