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为全新电动保时捷718Cayman兴奋不已

导读 保时捷911仍然是汽车制造商产品线的核心,但对于许多人来说,更实惠的718车型系列是他们驾驶全新保时捷跑车的唯一途径。但Boxster和Cayman

保时捷911仍然是汽车制造商产品线的核心,但对于许多人来说,更实惠的718车型系列是他们驾驶全新保时捷跑车的唯一途径。但Boxster和Cayman将在不久的将来经历巨大的转变。9月初,保时捷推出了MissionR概念车,这是一款仅依靠电力驱动的紧凑型赛车。保时捷表示MissionR不仅仅是一个随机的概念,汽车制造商开始开发它,就好像它是任何其他生产模型一样。所有这些都指向电气化的Cayman和Boxster模型,它们与MissionR的共同点可能比我们想象的要多得多。

我们想象了未来的全电动718会是什么样子,而引人注目的MissionR是一个绝佳的起点。深蹲、紧凑的比例与718保持一致,我们添加了一些来自电动Taycan的较低细节,这些细节没有概念上的处理那么极端。Cayman和Boxster都穿着更新的外观,从风格的角度来看,我们认为它们将具有很大的吸引力。

基于MissionR,下一个718将非常快。MissionR从双电动机产生超过1,000马力的功率,并在2.5秒内达到62英里/小时。更大的挑战是确保运动型718显然是其细分市场中的动态标杆,并且配备全电动动力系统和重型电池组。

当然,保时捷之前已经驾驭过基本的动力系统变化。当Boxster开始使用四缸发动机时,保时捷的传统主义者们站起来了。但除了失去熟悉的六缸原声带外,718仍然需要尊重。报告表明,电动718将使用一种称为“e-core”的特殊电池布局。这个专用的EV平台将允许模仿典型的中置发动机布局的低重心。我们都知道现在的718的驾驶性能有多好,我们不会让保时捷在其紧凑型跑车中注入高水平的动力,无论它是否有发动机。保时捷也已经向我们展示了Taycan电动轿车的功能。之后,更大的挑战等待着保时捷:为标志性的911注入活力。

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